José Lino do Anjos Júnior dice:
Uno de los grandes desafios de la logística de cargas en todo el mundo es la falta de la automatización de sus procesos. Muchas acciones son hechas por e-mail lo que dificulta, atrasa la liberación y transporte de las cargas.

Recientemente, la eProfessional TI fue invitada por la empresa Maersk, una de las mayores empresas de movimentación de cargas del mundo, para implementar un sistema para promover la integración de los terminales de contenedores vacios, transportadoras y Armador ( Grupo Maersk ). Anteriormente, Maersk enfrentaba una serie obstáculos en el proceso de liberación de contenedores vacios, lo que resultaba en dificultades en la operacíon y en el atendimiento a los clientes.

La eProfessiona TI fue seleccionada para desarrollar un proyecto que funcione como un puente entre los sistemas de la empresa Maersk, las transportadoras y los terminales de contenedores vacios.                                                                     
Se trata de un proyecto de alta complejidad en la identificación de los procesos, implementación de la reglas de negocios e integraciones entre softwares. Siendo asi, la plataforma de la eProfessiona TI actua como un sistema de agendamiento integrado al sistema de booking del Grupo Maersk. Cuando un exportador contrata el transporte de sus productos, el necesita accesar al portal del armador para hacer el booking y reservar el uso de los contenedores vacios para almacenar y transportar su carga para un puerto y navío escalado.

A partir del momento de la definición de la fecha de embarque, el sistema informa la escala de los navíos en aquel determinado período. En el momento en que el embarque es definido, comienza el proceso de integración de todos los agentes envueltos en la operacíon.
Con el booking del cliente, la transportadora podrá accesar al portal web e inmediatamente realizar el agendamiento para la retirada del contenedor vacio en el terminal de contenedores vazios. La transportadora  es accionada para realizar la retirada del contenedor y, a partir de ese agendamiento, el exportador tiene un determinado tiempo para cargar el contenedor, proveer toda la documentación junto a los órganos envueltos y enviar para el puerto.
Anteriormente cuando el processo no era integrado y automatizado, se demoraban 2 dias solo en la documentacíon de esos procesos. Hoy eso es realizado en “real time”, después del exportador finalizar con la Maersk, se genera un booking; La transportadora recibe la información en el mismo dia y accesa al Portal Web para el proceso de la retirada del contenedor vacio.

Hoy, con todo informatizado e integrado, la transportadora recibe un documento electrónico conteniendo la autorización de la retirada del contenedor vacio. Este documento contempla las siguientes informaciones: Número de documento/Ticket en forma de código de barras, número de booking, tipo de contenedor, exportador, navio, viaje, temperatura, clasificación de la carga y también el documento del conductor, patente del vehículo que deberá presentarse en el terminal designado por el portal web para la debida retirada del contenedor vacio.

El sistema ya tiene designado el contenedor para el trasnporte, bastando apenas acoplarlo a la carrocería y liberarlo para el cargamento  hacia la planta del exportador.

Estos mismos datos también están disponibles para el exportador cuando recibir el camión para el cargamento e igualmente en el puerto cuando fuera hecha la colocación del contenedor en el navío.

Después de un año de la implementacíon, la integración entre plataformas, la confiabilidad y la integridad en las informaciones, la reducción del tiempo en el agendamiento de la solicitación y seguridad de los terminales de carga en la retirada del contenedor, hicieron de este proyecto un case exitoso.

Este éxito fue tan grande que ya inplementaron el portal web en México, Guatemala, Honduras, El Salvador y Costa Rica. Siendo que ya se está trabajando para la implementación en Argentina, Uruguay y Paraguay para el año 2022.
*José Lino Dos Anjos Junior es supervisor de Equipaminetos del Grupo Maersk, lider responsable por el proyecto junto con el equipo de la empresa Eprofessional.

Sobre la eProfessional
La empresa tiene como objetivo ser siempre la mejor alternativa en el control y automatización de los procesos. Nuestra busqueda está en la continuidad de las soluciones implementadas, minimizando los riesgos y costos para el cliente. Los profesionales de la eProfessional TI tienen mas de 19 años en el desarrollo de sistemas ligados a la logística de comercio exterior, poseen un total conocimiento de las necesidades de los terminales portuarios, depósitos de contenedores y recintos aduaneros. Para mas informaciones, accese www.eprofessionalti.com  , por Instagram @eprofessionalti o Linkedln eprofessionalti